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索引号: 002482437/2018-1010109209 公开方式: 主动公开
文号: 浙土资厅建〔2018〕121号 公开日期: 2018-07-09
发布单位: 浙江省国土资源厅

浙江省国土资源厅关于省十三届人大一次会议金104号建议的答复
信息来源: 浙江省国土资源厅 发布日期: 2018-07-09 17:31 浏览次数: 字体:[ ]

  金104号关于提高交通建设投入较多地区

省统筹耕地比例的建议

随着社会经济的发展,近几年部分县市在交通、基础类项目投入较高,特别是交通欠发达地区的建设压力更大。由于基础设施差、经济底子薄,交通建设滞后,“十三五”期间拟建的交通类、基础类省级重点建设项目较多,其用地指标仅靠年度切块指标难以保障,耕地占补平衡压力沉重,仅靠自身难以实现。以兰溪地区为例,“十三五”期间拟建的国道、省道、高铁、港区等交通类、基础类建设项目,仅省级以上重点项目涉及用地指标14139亩、耕地8325亩。用地指标少、耕地占补难平衡已经成为制约地方发展的瓶颈。

根据国土资源部的要求,目前除国高网高速公路、地方铁路涉及永农项目可以报批外,其他一般性省重点项目涉及永农的项目都停止了审查和报批工作。而部分县市永农数量大,分布广泛,“十三五”期内计划安排的建设项目,都将不同程度地涉及永农地块。如兰溪市目前已启动前期的351国道兰溪段,涉及160公顷永农地块;规划下一步实施的S313、S319、S221等规划省道,以及准备启动的洲上港区,都处于永农地块内,土地预审工作无法推进,势必将影响改变该地区交通边缘化的目标,延缓全省交通路网建设的整体进程。

建议对交通建设投入较多的地区省统筹耕地比例提高至50%。

附件: 浙江省国土资源厅关于省十三届人大一次会议金104号建议的答复.pdf

金104号关于提高交通建设投入较多地区省统筹耕地比例的建议.doc


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